鋼絲膠帶斗式提升機(jī)的提升高度是各種類型斗式提升機(jī)中最高的，可以達(dá)到70米以上。鋼絲膠帶手動(dòng)提升機(jī)中采用的鋼絲繩芯橡膠帶（簡稱鋼絲膠帶，下同）是牽引件也是承載件。目前鋼絲膠帶斗式垂直提升機(jī)中鋼絲膠帶連接，大多數(shù)是在輸送帶90°折彎后，采用夾接鋼絲膠帶兩頭的連接方式。輸送帶接頭成為連接中的關(guān)鍵部件。用輸送帶接頭來連接鋼絲膠帶，一是要將輸送帶兩頭牢固地夾在一起，二是要將帶中鋼絲繩剝離出來單獨(dú)連接起來，整個(gè)輸送帶接頭就是這兩種連接的組合。在多方案比較中，多采用的是在夾板上、特別是鋼絲繩獨(dú)立連接上有獨(dú)特之處的輸送帶接頭。這種雙重聯(lián)動(dòng)的接頭使用效果很好。以下給出詳細(xì)的介紹。
1、鋼絲膠帶斗式提升機(jī)鋼絲繩膠帶上一端已經(jīng)打好用于連接接頭裝置夾板的孔，另一端沒有打接頭裝置孔，當(dāng)鋼絲繩膠帶兩端拉至提升機(jī)頂端后，鋼絲繩膠帶下部提到最高位置，將鋼絲繩膠帶接頭位置放在上部滾筒的頂部中間，用接頭裝置大致測(cè)量膠帶另一端鉆接頭裝置連接孔的位置，并在打孔位置上劃好線。
2、放平劃好線的一端，用手動(dòng)提升機(jī)接頭裝置作鉆模鉆與接頭裝置上同樣大小的孔。注意鉆出的孔的中心線應(yīng)與膠帶中心線垂直，膠帶兩側(cè)距接頭裝置的邊距離相等。
3、膠帶另一端鉆好孔后，將膠帶墊板放在兩膠帶中間，兩膠帶夾板放在膠帶外面，穿上高強(qiáng)螺栓，擰上螺母。調(diào)節(jié)接頭裝置與膠帶的位置，保證接頭裝置與膠帶中心線垂直，兩端距膠帶邊距離相等。然后用扳手上緊第一個(gè)螺母，再并緊另一個(gè)螺母。
4、沿接頭裝置外邊剝除一端多余的膠帶，膠帶端頭縱向鋼絲繩距夾板外端保留100mm長的鋼絲繩，切斷多余的鋼絲繩。
5、將墊板套過膠帶端頭的鋼絲繩放到斗式提升機(jī)接頭裝置的上方。經(jīng)過科學(xué)嚴(yán)格的技術(shù)操作，能夠保證鋼絲膠帶斗式提升機(jī)的鋼絲繩與橡膠結(jié)合牢固，動(dòng)態(tài)性能優(yōu)良。鋼絲繩連接方式有鋼絲繩夾和壓條兩種。
每個(gè)鋼絲繩夾中可以放入4～6根鋼絲繩，上下交錯(cuò)，靠近根部夾緊，將螺母擰緊到位就可以了。鋼絲繩夾是緊固鋼絲繩最專業(yè)最有效的緊固件，簡單而且可靠。規(guī)格大的輸送帶接頭中有二、三十個(gè)鋼絲繩夾，逐個(gè)夾緊是需要花費(fèi)一些時(shí)間的。⑵用壓條。用三根壓條（件7、件8）夾緊鋼絲繩。鋼絲繩放入壓條之間的兩條空隙，高強(qiáng)度螺栓（件9）穿過壓條擰緊后，鋼絲繩全部被夾緊。壓條接觸面上的凹凸設(shè)計(jì)，用來壓緊鋼絲繩并防止滑動(dòng)。因?yàn)椴皇侵鸶幗Y(jié)鋼絲繩，用壓條方式做接頭比較快。鋼絲膠帶的連接技術(shù)是手動(dòng)提升機(jī)中關(guān)鍵技術(shù)之一。鋼絲膠帶是在橡膠帶中含有縱向鋼絲繩的輸送帶，對(duì)鋼絲膠帶連接的基本要求是：①強(qiáng)度上可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)等強(qiáng)度連接；②接頭內(nèi)側(cè)平坦并且繞性好，能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)地通過滾筒；③安裝和拆卸方便。 鋼絲膠帶斗式提升機(jī)膠帶接頭作業(yè)是在大門中間節(jié)或頭輪上進(jìn)行。安裝前，要將下部條滾筒移至張緊行程的上端位置。安裝時(shí)，必須使兩端膠帶保持平直，否則會(huì)引起鋼絲膠帶跑偏。鋼絲膠帶斗式提升機(jī)出現(xiàn)了跑偏問題，傳動(dòng)頭輪上的膠帶會(huì)向一側(cè)跑偏，料斗會(huì)刮蹭提升機(jī)殼體，提升機(jī)電流波動(dòng)大，液力耦合器因過載導(dǎo)致油溫升高，易熔塞熔化，迫使提升機(jī)停機(jī)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
斗式提升機(jī)鋼絲膠帶跑偏原因分析：
( 1) 對(duì)提升機(jī)上部軸中心線與水平面的平行度的測(cè)量值，上下軸同垂面度誤差＜15mm，頭部傳動(dòng)輪與尾部從動(dòng)輪端面同垂面誤差為15mm，均符合各項(xiàng)公差要求的范圍內(nèi)，可排除提升機(jī)機(jī)殼構(gòu)架形變問題造成跑偏。
( 2) 手動(dòng)提升機(jī)的殼體是由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)法蘭部位螺栓連接密封采用厚度為3 mm的石棉帶密封。在設(shè)備安裝時(shí)設(shè)備按照?qǐng)D紙進(jìn)行裝配，各相關(guān)關(guān)鍵部位的垂直度、水平度參數(shù)均符合誤差標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，但是在帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)法蘭之間的密封材料因受擠壓，厚度發(fā)生了不均勻的變化，從而影響提升機(jī)頭部傳動(dòng)輪中心線的水平度，以及與從動(dòng)輪中心線的水平度、垂直度。造成跑偏。
( 3) 膠帶接頭時(shí)未能與膠帶中心線保持在一條直線上。造成膠帶兩邊松緊程度不一樣，在使用過程中，因膠帶兩邊伸展的長度不同，傳動(dòng)頭輪兩側(cè)受力不均勻，導(dǎo)致傳動(dòng)頭輪兩側(cè)磨損不均勻而跑偏。 最后放下張緊裝置，開啟鋼絲膠帶斗式提升機(jī)慢傳動(dòng)，利用張緊裝置調(diào)整鋼絲膠帶，至手動(dòng)提升機(jī)傳動(dòng)輪與從動(dòng)輪中心位置后方可開啟快傳動(dòng)帶負(fù)荷調(diào)整。調(diào)整完成后投入生產(chǎn)使用。通過調(diào)整尾部配重張緊裝置可較為容易糾正輕微跑偏問題，斗式提升機(jī)電流較為平穩(wěn)，液力耦合器不再出現(xiàn)因過載導(dǎo)致油溫升高，易熔塞熔化的小事故。
